Tehn

Uber izmanto bezkomisijas pieeju, lai turpinātu darboties Ņūdeli

  ubernewdelhi.jpg

Uber Ņūdeli, Indijā, ir sākusi daļēju savu darbību atdzīvināšanu, likvidējot to 20 procentu vadītāja komisijas maksa , piedāvājot autovadītājiem naudas stimulu 250 rūpiju (apmēram 5 USD) apmērā par katru pabeigto braucienu.

Ekskluzīvi Ņūdeli, krasas izmaiņas Uber biznesa sistēmā notika pēc a Uber darbības aizliegums pilsētā. . Lai gan lietotnē joprojām tiek rādīti rezervēšanai pieejamie taksometri, Indijas transporta iestādes ir nelokāmas par Uber pašreizējo ierobežojumu un ir ātri aizturējušas visus taksometrus, kas sadarbojas ar Uber.

Pagājušās nedēļas sākumā Uber's izveidoja pieteikums taksometru parka licencei un tas tika ziņots noraidīts Ņūdeli Transporta departaments, lai gan Uber to noliedz un apgalvo, ka pieteikums joprojām tiek izskatīts un tam ir izsniegti 'piezīmes par trūkumiem'.

Uber pastāvīgais aizliegums ir sekas an iespējamā pasažiera izvarošana licencēts taksometra vadītājs, kas strādā, izmantojot lietotni. Sašutums izraisīja bažas par pasažieru drošību un likumību visā Ņūdeli. Kopš aizlieguma stāšanās spēkā ir pagājis mēnesis, un šobrīd vadītājs ir tiesāts.



Saskaņā ar uzņēmuma teikto, šie jaunie pasākumi pašlaik ļauj Uber darboties legāli, jo uzņēmums izstrādā sīkāku informāciju par a ilgtermiņa risinājums ar Indijas galvaspilsētas valdību.

Vairāk Uber ziņu

  • Uber juridiskās cīņas kavē paplašināšanos Āzijā
  • Uber ceļvedis: 50 000 jaunu darba vietu Eiropā
  • Uber labklājības un pretrunu gads
  • Uber nemierīgie kāpumi un kritumi 2014. gadā (attēli)

Pašlaik Uber sistēma un pakalpojumi ir līdzīgi PoochO Ņūdeli startēšanas lietotne, kuru dibināja a kopuzņēmuma organizācija starp Ņūdeli valdību un a bezpeļņas uzņēmums . Pateicoties tā bezpeļņas modelim un savienojumiem ar komerciāli licencētiem autovadītājiem, PoochO izdevās apiet regulējuma problēmas, ar kurām cīnījās Uber.

'Mūsu mērķis ir kalpot Deli kopienai. Kopš atkārtotas palaišanas esam pieņēmuši PoochO modeli, kuru jau ir apstiprinājusi un apstiprinājusi transporta departaments. Tas ļauj Uber likumīgi darboties, nodrošinot drošus un uzticamus braucienus nepietiekami apkalpotai sabiedrībai, vienlaikus trenējoties. detalizēta informācija par ilgtermiņa risinājumu ar valdību,' sacīja Uber pārstāvis Karuns Arja.

Tā nav pirmā reize, kad Uber mēģina īstenot šādu stratēģiju - uzņēmums jau iepriekš ir mēģinājis darboties ar bezpeļņas modeļiem ārpus Āzijas darbības uzturēšanai. Tomēr Āzijā Uber pašlaik ir cīnās, lai pielāgotos dažādajam biznesa un juridiskajam klimatam .

'Tas kaitē mūsu biznesam, jo ​​mēs negrasāmies pelnīt naudu. Mēs faktiski tērēsim naudu, lai vadītu Deli operācijas mūsu braucēju labā,' sacīja neidentificēts Uber vecākais vadītājs. Reuters .

29. janvāris, plkst. 12.45: stāsts tika atjaunināts, lai atspoguļotu informāciju par to, ka uzņēmumam Uber nav automātiskās rikšas savienojuma pakalpojuma, un lai precizētu valodu, kas izmantota saistībā ar paziņoto taksometra licences noraidīšanu.